☆ TURISMOS, FURGONETAS, CAMIONES...
☆ DIESEL, GASOLINA, HÍBRIDO Y GLP.
☆ SERVICIO A DOMICILIO 24h.
Prolonga la vida del motor
Evita averías costosas
Mejora rendimiento
Ahorra combustible
"Un proceso que llevaría días si desmontaramos el motor para realizar la misma operación, con un coste superior a 8.000€ y sin el mismo efecto, ya que tampoco podríamos acceder a todos los rincones como lo hace el gas y por un coste 95% inferior."
Evita averías costosas (hasta 4.700€ en turismos como pueden ser en filtro de partículas de Volkswagen ó 12.000€ en camiones Man), mejora prestaciones, mejora respuesta en la aceleración, par y potencia (recuperación de 5% a 10% potencia perdida y respuesta más instantánea del motor), reduce consumo (registramos una bajada de consumo medio entorno a 0,6 litros/100km, máximo comprobado de bajada de consumo de 1,7L en motor 2.5 TDI), y disminución de CO2 también comprobado por clientes que dieron un informe desfavorable en ITV en cuanto a CO2 y tras la limpieza dio resultados favorables.
Todo ello sin contar los numerosos fallos que detectamos mediante diagnosis y que en los talleres no son capaces de ver, ya que en la inmensa mayoría solo miran si ha registrado fallo en la máquina de diagnosis pero no se paran a ver que datos y valores arrojan todos y cada uno de los sensores del motor y saber si son correctos para detectar posibles fallos.
Nuestro servicio no promete resultados, obtiene esos resultados.
A pesar de ser una tecnología reciente, no todas las máquinas son efectivas y en la mayoría no se aprecia ninguna mejora de respuesta del motor. Como mecánico de camiones, monoplazas y Ferrari-Maserati, yo mismo fuí cliente de esta tecnología y obtuve unos resultados asombrosos de mejora en el motor, pero solo tras probar infinidad de máquinas para ello y que ahora pongo a su disposición.
> Realizamos el servicio a domicilio, nosotros nos desplazamos al cliente.
Tras especializarnos en la limpieza interna del motor, tanto en turismos, furgonetas, camiones, autobuses, maquinaria industrial y embarcaciones, tanto para motores Diesel, gasolina, híbrido, Glp y Gnc, conocemos de primera mano las grandes diferencias de calidad y eficiencia entre la herramientas existentes en el mercado y la escasez de eficiencia...
Aunque no sepas de mecánica, es muy probable que hayas oído hablar de la válvula EGR y asocies este componente a averías. Lo cierto es que es una pieza que llevan casi todos los coches con motor de combustión y, efectivamente, suele ser sinónimo de problemas.
"Mejoramos la experiencia de compra enfocándonos en una atención individualizada donde nos trasladamos al cliente, aún no lo está haciendo nadie".
Hasta entonces no hemos querido asociarnos con la palabra descarbonización ya que hay mucha confusión hacia el cliente y por que hasta entonces nadie más puede asegurar 𝗥𝗘𝗦𝗨𝗟𝗧𝗔𝗗𝗢𝗦 debido a que hay una gran diferencia en la utilización de esta tecnología, la forma de aplicarla y la cantidad de gas por hora capaz de producir.
Laura van den Hengel y su compañera de equipo Alba Vázquez afrontaron la segunda ronda del campeonato GT Cup Europe en Hockenheim, dando más pasos adelante, pero una serie de desgracias hicieron que su potencial no fuera recompensado y finalmente lograron un par de octavos puestos en su clase así como muchos aprendizajes valiosos.
El dúo femenino de Mertel Motorsport formado por Laura van den Hengel y Alba Vázquez completó su primer fin de semana de carrera como compañeras de equipo en el campeonato GT Cup Europe, donde consiguieron un par de resultados entre los diez primeros en la clase AM en la apertura de la temporada en Portimao, demostrando potencial para luchar en...
